Association Amicale des Essais en Vol
L’AAEV est une association de type « loi 1901 », créée en 1948 et déclarée d’utilité publique en 1953. Implantée sur les territoires du continent et ultramarins, l’association regroupe environ 800 adhérents sur quatre bassins principaux : Cazaux, Istres, Paris et Toulouse.
Ses missions, qui ont peu évolué depuis son origine, peuvent être regroupées sous trois thèmes :
Social, Mémoriel, Rayonnement
Des commissions ont été créées pour conduire les missions de l’AAEV :
Pour répondre à ses missions, sociale, mémorielle et de rayonnement, l’AAEV dispose d’une organisation adaptée.
Cette organisation s’articule autour de quatre niveaux :
Sous l’impulsion du contrôleur général Charles CECCALDI († 1969) et de l‘ingénieur en chef de l’Air Maurice CAMBOIS († 1949), alors directeur du CEV, l’Amicale des Anciens des Essais en Vol (AAEV) fût créée en juin 1948 avec 66 membres fondateurs, sous le patronage du ministère de l’air.
Elle a été reconnue d’utilité publique en 1953, marquant ainsi sa vocation sociale.
Maurice Cambois fut le premier Président de l’AAEV. Un extrait de son éditorial dans le numéro 1 du bulletin paru en avril 1949, précise le but de l’association :
« Regrouper tous ceux qui, à titre quelconque, ont appartenu au beau métier des essais en vol, venir en aide aux moins favorisés, aider et conseiller les jeunes. »
Par arrêté du 10 juillet 1995, l’association devient « Association Amicale des Essais en Vol » (AAEV), avec cette volonté d’élargir les adhésions aux passionnés, écrivains… au-delà de la seule grande famille des essais en vol dès lors qu’on manifeste un intérêt pour ces beaux métiers de l’aéronautique.

Ingénieur en Chef de l’Air, ex-directeur du CEV et alors Directeur Adjoint de la DTI.
1er vol du VG70-01 le 23/06/48 à Melun Villaroche
1949 Louis BONTE ( † 1971)Ingénieur en chef de l’air, alors directeur du CEV.
1er vol du SO-6025 le 28/12/49 à Melun Villaroche.
1950 François POLART ( † 1973)Colonel de l’armée de l’air, pilote d’essais, ex-sous-directeur du CEV et alors directeur de la Compagnie Française “Thomson- Houston”.
1er vol du SE3110 le 10/06/1950 à La Courneuve
1962 Louis BONTE ( † 1971)Ingénieur général de l’air, ex directeur du CEV et alors directeur de la DTI.
1er vol du SE 3210-01 “super frelon” le 07/12/62 à Marignane
1970 Jean SOISSONS ( † 2005)Ingénieur général de l’armement, alors directeur technique des Constructions Aéronautiques.
1er vol du Mystère 10 le 01/12/70 à Mérignac
1980 Robert MUNNICH ( † 2011)Ingénieur général de l’armement, ex-directeur du CEV.
1er vol du mirage 2000 B-01 le 11/10/80 à Istres.
1983 Jacques HABLOT ( † 2006)Capitaine de Vaisseau, pilote d’essais,
ex-directeur de l’Ecole du Personnel
Navigant d’Essais et de Réception (E.P.N.E.R.) à Brétigny et alors directeur de programmes à la société Aérospatiale.
1er vol de l’Airbus A300/600 le 08/07/83 à Toulouse
1992 François COURTOTIngénieur en chef de l’armement, ex-directeur de la base d’essais du CEV à Istres et alors directeur général international adjoint et directeur des exportations militaires de la Société Dassault. Actuellement P.D.G. de la Société Aérogy à Bordeaux.
1 000ème vol du programme Rafale le 30/10/92.
2007 Didier MALETIngénieur général de l’armement, ex-directeur de la base d’essais du CEV à Istres, alors adjoint au sous-chef plans programmes de l’Etat-Major de l‘armée de l‘air.
Actuellement chef de la mission supervision des opérations d’exportation à la direction internationale de la DGA.
2016 Jean-Eric CHEVILLOTIngénieur général de l’armement, sous-directeur technique de la base d’essais de Cazaux de 1996 à 1999 et directeur de DGA Essais en vol (ex-CEV) de 2010 à 2013 fondateur-gérant de JECaero et directeur exécutif de Ventura Associates France
Au lendemain du 2ème conflit mondial, l’aérodrome de Brétigny-sur-Orge (créé en 1938) fut retenu en 1945, sur proposition de l’Ingénieur en Chef de l’Air Maurice CAMBOIS, par la Direction Technique Industrielle de l’Air (DTIA) pour accueillir les éléments précurseurs du nouveau Centre d’Essais en Vol qui devint affectataire exclusif de l’aérodrome par arrêté ministériel du 7 août 1945. Le CEV de Brétigny était né et on y réalisa des essais jusqu’en 2001.
-